郭俊策略:a股上行势头充足。20世纪20年代新一轮攻击的沉重打击 什么是k线

股票资讯  2021-02-22 13:02:33

战略观点

【郭俊战略团队:陈先顺】

晚上好,投资者和朋友们。欢迎参加我们关于战略联合汽车、新能源和有色行业的电话会议。我是郭俊军事家陈先顺。同时,汽车行业首席分析师吴也参加了我们周三的电话会议;新能源产业首席分析师徐云飞;有色行业首席分析师刘华凤,有色行业高级分析师吴华雨。

正如你在周三的市场上看到的,上交所下跌了1.2%,但汽车行业仍然仅次于军工行业,涨幅接近1%。在我们周三的会议上,我们想谈谈我们对最近热门的新能源汽车行业的看法。首先我们先澄清一下,周三的会议不是一个回顾会。我们不关注周三的评测,而是期待周四。大家说说自己的看法。熟悉我们战略观点的朋友可能知道,我们在10月份左右发表了一系列报道,叫做“新β”方向系列报道,其中第一个推荐的行业是传媒行业,第二个推荐的是汽车。站在现在这个时间点,你为什么看好新能源汽车?我从战略的角度做一个简要的汇报。

先说大趋势。之前我们强调市场上有两种观点(RRR减持和北上),正在逐步实施。后面的重点是什么?我们可以回到DDM模型的分子和分母。1月4日,银监会引导居民储蓄等长期资金进入资本市场,2019年初明显由虚转实。这是驱动生态估值的重要逻辑。为了抑制房地产,降低新成立ETF基金的利率,国内资本状况将更加活跃。看外资,a股价格很好,汇率稳定,盈利趋势修复,9-2月外资流入可以比较。所以总体来说,下跌的空间肯定不大,但是向上运动的动力是充足的。

DDM模型的分母为我们提供了方向。在市场整体估值过程中,愿意给什么方向溢价?从我们的角度来看,一方面是催化剂的方向可以不断提高繁荣,加速繁荣;另一方面,有政策支持。我们电话会议的主题,新能源汽车,是最适合这两个特点的方向。可能大家都会担心估值问题,但我们的观点是估值永远是横向问题,不是纵向问题。可以是低谷,也可以是高峰,这是相对于其他行业而言的。目前的市场特征是高度差异化的估值。从横向来看,新能源汽车产业链的估值是很难高估的。

此外,银行(平安南京)、券商(华泰)、云计算(Inspur、紫光)、面板(BOE、TCL)、5G相关光模块(中集许闯、光环新网)等盈利方向都比较符合方向。

先说风险点,伊朗。伊朗问题可能是一个纯粹的外生变量,对我们来说可能都属于“薛定谔战争”。投资者需要考虑的可能是极端扣费导致的猪油共鸣的担心,影响了宽松的节奏。这个需要跟踪,但是主流假设还是动荡期,和谈还是方向。相反,此类事件短期带来的底部是外生变量的底部,是优质底部。

以上是我从战略角度的解读。下面请我们汽车行业的首席分析师吴从行业的角度给我们解释一下智能、电气化汽车带来的商业革命。

汽车视点

【郭俊汽车团队:吴】

晚上好,投资者和朋友们。我是汽车工业首席分析师吴。接下来我给大家说说我对汽车行业的看法。最近在特斯拉产业链的带动下,行业表现非常好,尤其是零部件的增长相当高,这与我们去年第四季度做出的战略判断相当吻合。我们认为今年,从整体确定性来看,零部件优于整车,商用车优于乘用车。核心是两个催化剂,一个是特斯拉的成立,一个是大众MED。现在看,第一个催化剂已经落地,第二个催化剂还在进步的过程中,所以我觉得后面还能看到另一个催化剂,那么我们觉得这一轮行情更多,风险偏好增加带来的估值增加了,因为这一轮特斯拉的工厂建设还是特斯拉Y型的生产,基本在大家的预期之内。ModelY在美国和中国的产量预期基本上是从20年末开始的,所以这个,

那么,在风格上,更多的其实是热钱的性质。从沪港通涨幅较大的股票名单来看,更多的沪港通账户正在被买卖。从我们路演来看,机构参与度并不是特别高。所以从这个角度来看,我们判断市场会继续扩散,机构投资者会为下一轮的参与找到更多高质量的底部。我觉得这个时候可以继续往两个方向往下看。一个是我们可能在某些领域进入特斯拉的方向,可以从中国制造业优势明显的一些低端领域进行探索。第二,可以探索特斯拉产业链之外的新能源、智能电气化等相关领域的一些目标。在这里,我想这个时候,我建议你重点关注以下几个方向:一是我们之前推给你的两条主线,二是灯具和轮胎。这些指标在前期都上升的很好,但是这波表现并不是特别明显,因为是制度化的指标,所以我认为随着整个行业估值水平的提升,类似的指标会有更好的表现。那么第二个,我觉得你可以看一下整车或者大巴的方向,因为我觉得整个风险偏好推广的浪潮肯定会向其他方向延伸到主线,不局限于特斯拉这个主线,包括我说的下一个大众MED平台行业,我觉得以后会逐渐发酵。只是他的制作周期还比较长,可能不是开始购买的最佳时机。这是关于这轮行情和下一轮行情的判断。

接下来我来说一个2020年整个汽车和乘用车行业的前景。因为12月份的数据还没有出来,但是大家的预期都还可以,我觉得明年整体来说是一个复苏阶段,无论是增长可能性还是增长空间都很难有实质性的增长,但不太可能会继续下滑。更多的是判断未来三五年整车销量会继续上升。核心驱动力其实是更新换代需求。可以看到,2009年以来,整车销量和乘用车销量都有了很大的提升。所以,当这部分人群开始更换更新的时候,我觉得整体销量会继续上升。所以在这个阶段,当大家对未来的预期都不确定的时候,这个需求的更新是延迟的,但不代表这个需求不存在。所以我觉得一旦预期稳定,销量会进一步上升。只可能从确认的时间来看,2020年不太可能出现大幅反转。所以从这个角度来说,在销量不会出现明显反转的情况下,推荐零部件企业优于整车企业,零部件企业无论是弹性还是空间都可能更好。主线上其实有三个字,一个是国产替代,包括车灯主线和轮胎主线;然后第二个是信息化、新能源、智能化、网络化方向;然后第三个是估值低的龙头企业,包括华宇汽车、潍柴动力、长城汽车等方向。所以从基本面来说,我觉得明年整个行业不太可能出现明显的反转,尤其是整车企业。但我觉得从目前来看,无论是从战略还是配置的角度,汽车都是一个需要更多关注的板块。以上是我们对汽车行业的基本看法。

问与答(Question and Answer)

【郭俊战略团队:陈先顺】

谢谢肖飞的分享,但是我这边有一个小问题,就是在理解或者交流上和一些老师聊过。每个人都有一个想法,特斯拉带给人的往往比预期的多,包括他的各种进步,包括他的降价。从你的角度来看,你认为特斯拉或者新能源产业链有什么风险点吗?会导致市场达不到预期还是可以观察到类似事件?

【郭俊汽车团队:吴】

我觉得这个问题应该分为两部分。首先,我觉得特斯拉降价是必然的。我觉得降价一定会带来超出预期的销量,因为特斯拉集团其实更多的是一个中青年群体。在它的整个电气化、网络化和智能化都做得很好之后,年轻的消费者非常喜欢他。在这里,我想提一下,你可以看看SAIC。SAIC在包括印度和印尼在内的东南亚销售良好,主要是在MG。核心原因是电气化做得好。所以他的产量出来后,明年的销量肯定会超出预期,所以超出预期有两个方面。一个是大家对电动车的整体接受度越来越高,因为以前相比现在的供应量,大家买电动车主要是基于A00级,品牌可选范围相对有限,所以从这个角度来说,带动了自主消费。从另一个角度来看,现在的价格竞争更加激烈。本来有的国产品牌定位在20-30万之间。如果特斯拉把价格打到20万,整个竞争会更加激烈。那么第二个需要注意。对于整个零部件公司来说,大家最后一定要注重绩效的履行,因为有些企业最初给特斯拉提供的是产业链,和美国的X或者S车型是配套的。他当时的毛利率和净利润率都很高,主要是因为当时小。有些企业不愿意做,但一旦开始本地化,净利润肯定会增加,但净利润率会下降。以上是我对这个问题的看法。

【郭俊战略团队:陈先顺】

好的,感谢肖飞清楚地解释了这个问题。那么,让我们请新能源汽车中游新能源行业首席分析师徐云飞许老师给我们一个新能源行业的整体看法。有请。

新能源观点

[郭俊新能源团队:徐云飞]

晚上好,投资者们。我是郭俊新能源公司的分析师徐云飞。最近整个新能源板块都在特斯拉的带动下。宁德时报、卧龙电驱、葡萄莱、新竹帮等各个环节的领导都表现的很好。自12月初以来,我们的团队已经连续发布了三份在市场上点击量较高的报告。在第一篇文章中,我们从大格局的角度解释了为什么当新能源汽车销量平均时,整个库存会发生变化。而且从历史的角度,我们也说过,每年第一季度的新能源是一个备受关注的板块。第二篇报道,我们写了一篇《万亿空间,宁德时报1000亿利润,比亚迪,LG江湖》,被新浪等30多家媒体转载。在这份报告中,我们假设整个新能源汽车在2030年将占30%,大约销售3000万辆,然后每辆车预计65千瓦时,那么整个锂电池行业的净利润将达到1400亿元。因为2019年中国动力电池约占全球市场的45%,2030年可能会达到60%左右。如果按照这个比例计算,我们会攫取800亿左右的净利润。锂电池这个环节,宁德时报和比亚迪是龙头,他们会带领益威锂能、新旺达等企业共同分享利润,所以长期空间非常巨大。这是我们写的第二份报告。然后在第三份报告中,我们写了电动汽车,谁将是华为,谁将是李勋。为什么写这个?就是因为特斯拉能在这么快的时间内在中国建厂,11个月就能投产。原因是特斯拉的执行力很强,离不开我们的支持。在这篇报道中,我们分析了我们的手机产业链在苹果进入中国后也是由苹果支撑和培育的,也正是因为手机产业链的崛起,才出现了世界知名的手机品牌华为、OPPO、VIVO。所以,我们希望特斯拉能拉起我们整个汽车产业链,特斯拉也说过,到2020年底,它的所有零部件都要本地化。

这是我们连续写的三份报告。没看过的话有兴趣可以再读一遍。然后,除了特斯拉的产业链,大家更关注锂电池行业,我们更关注锂电池行业。至于整个锂电池产业链,比较简单,目前只剩下几个核心库存,因为锂电池的材料主要是由正极、负极、隔膜、电解液和电池配套组成,这里就说上游的锂钴。整个行业需求的变化是和整个行业的增长率成正比变化的,因为它是由正极、负极、隔膜、电解液四种材料组成的。所以最终还是跟随着整个新能源车的销量。除了党生科技、杉杉股份等正极材料类股外,涨幅最大的往往是华友钴业、洛阳钼业、赣丰锂业、天骐锂业等上游股。由于阳极的成本结构相对固定,阳极行业还没有形成护城河。但目前每一个负极、隔膜、电解液的水龙头都已经成型,接下来我们看好这个水龙头。比如锂电池的龙头肯定是宁德时代和比亚迪,其中比亚迪受整车影响,有一定压力。横膈膜主要由恩杰股份和兴源材料制成。负面的话有普特莱和背叛,其中背叛在新三板上市,自去年10月以来已经涨了6倍多。这个月,我们最看好新竹帮。

所以,在这个位置上,大家更关心的是来这里的市场,因为特斯拉的预期已经很满了,整个市场都发生了一切。如你所见,下半年还是有什么好处或者怎么看。我们主要有以下观点。

一个是整个新能源行业的市场还没有结束。为什么?是因为我们认为2020年新能源汽车补贴政策还没有出台,19年出台的政策非常严格。如果这个政策持续到2020年,整个行业的销量都不会很乐观,所以我们认为这个政策会有所调整,但是我们很难把握这个时间点。这是未来非常重要的催化因素,可以决定2020年新能源汽车的销量。根据2020年新能源汽车发展规划,当时的规划目标是到2020年实现200万辆,如果今年只实现160万辆,那么整个行业的增长率可以达到40%以上,还是很可观的。目前整个行业压力不大,也就是今年第一季度你会看到新能源汽车的销量不是很乐观,但是再往前看一点,下半年还是很乐观的,主要有几个原因:一是2019年的补贴是6月28日到期的,所以从6月28日到年底整个销量都不是很乐观。这个基数比较低,可以看出2020年的整体增长率比较大。第二,特斯拉2019年销量为36.75万辆,市场对2020年销量的一致预期为50-60万辆。这个因素也会带动整个板块继续向上。只要销量出来,整个基本面都会往好的方向走。所以我们觉得2020年对整个行业都是看好的,这是我们的主要观点,所以从全年来看对整个新能源汽车行业都是看好的。那么目标就是各个环节的龙头,比如比亚迪、宁德时代、恩杰股份、普泰来、星源物资、新竹帮。此外,卧龙电力驱动将表现出色,这是我们新能源部门的重点。谢谢你。

问与答(Question and Answer)

【郭俊战略团队:陈先顺】

谢谢你与许老师分享。我在徐老师这里有一个小问题。2020年新能源汽车的计划什么时候出来?

[郭俊新能源团队:徐云飞]

这个时间节点我们把握不了,但是推断他需要做一些调整,因为去年年底整体销量变得很差。如果他不做调整,成本降低的速度远远小于补贴降低的速度。所以,如果今年再削减50%的资助,我们是不可能有这么大的成本减幅的。所以我们觉得会有一些调整,但是把握不住时间。

【郭俊战略团队:陈先顺】

好吧,看来这件事是我们以后需要持续关注的一件非常重要的事情。感谢徐老师从整个产业链的角度给我们详细讲解了新能源汽车,也非常看好今年整个行业的机遇。那么,如果我们再逆流而上,那将是对我们有色链接的一个判断。接下来,我们请国泰君安有色金属工业首席分析师刘华凤向我们解释一下有色金属的现状。

彩色视点

【郭俊有色队:刘华凤】

好的,谢谢你,贤顺。大家好,我是刘华凤,有色金属分析师。然后简单分享一下行业的判断,再来说一个新能源汽车的判断。我主要讲讲新能源汽车上游钴、锂的较长走势,我们团队的另一位资深分析师吴华雨将讲讲我们对2020年这个板块的判断。

第一个,先说颜色的大方向。我们相信有色金属在未来应该会全面开花。如果之前听过我们周末电话会议的人都知道,首先我们更看好黄金。如果周三大家都看到了,还有一些地方事件,比如美伊冲突。应该说这是一个非常短期的催化剂。在我们的框架体系中,我们仍然认为金价上涨的核心方向是美国经济将如何走向。我们认为,在2020年,美国经济经过几个月的好转,有可能继续下滑。我们还认为,美联储将在2020年再次进入降息周期,以对冲经济低迷。应该说,这一轮降息将与2019年大相径庭,主要是为了防止经济衰退导致的三次降息。我们认为2020年降息更多是为了应对基本面恶化的对冲,我们认为这种对冲对经济的支撑作用非常有限。我们认为,当美国经济这次走下坡路时,像中国这样的国家将不再像2001年和2008年那样成为全球经济增长的驱动力。因此,我们相信财政政策和货币政策最终都会失败,我们决心爱护贵金属,不仅仅是因为美国和伊拉克之间的冲突,当然,这种冲突也可能对未来的金价形成一定的催化剂。所以还是推荐贵金属板块,重点标的包括港股的山东黄金和紫金矿业,a股的银泰黄金,包括湖南黄金和赤峰黄金的山东黄金。

第二,先说新能源的上游面。主要说一些中长期的逻辑判断。首先,一定要重视这个研究。刚才我们的汽车和新能源团队也对长期发展趋势做了一些具体分析。从上游来看,我们认为他对我们上游金属资源的影响是,我们的上游可能会成为一个大产业。在新能源汽车起航之前,钴和锂都是小工业。未来我们认为,随着新能源汽车的不断渗透和升级,应该说钴、锂极有可能成为超级产业,尤其是碳酸锂,可能成为过去几十年中有色板块唯一一个从小金属变成大金属的产业。而且,我们认为,在本轮产业周期中,中国在全球范围内的地位与过去不同。如果你看看全球的大宗金属,像铜、铝、铅、锌这些中国人是没有定价权的,因为我们的资源比较贫乏,都在海外,我们的企业主要做冶炼。看小金属,中国有稀土、钼等优势,但不能成为大金属,企业盈利能力很差。但是随着新能源汽车下游的崛起,我们相信上游的矿业企业在整个产业链中有着非常深的布局,尤其是在矿业领域。我们认为它在世界上的市场份额和产业整合水平远远超过以往任何一种金属。因此,我们认为,随着这一轮技术推动的新能源汽车普及率的提高,上游可以发挥全球领先定价权的作用。

上游方面,像未来十年甚至更长时间的碳酸锂,是一个非常值得的品种,因为如果我们的新能源汽车像工信部,包括海外传统汽车公司,开始慢慢切入这个行业。从公布的渗透率来看,现在对2025年的渗透率估计是乐观的,但可能会在某个时间点出现。传统汽车公司切入高性价比、高体验的产品后,现在假设2025年新能源汽车的普及率可以达到20%,对于我们上游来说是一个巨大的提升,因为上游承载着一个非常特殊的属性,就是相对于中下游,中下游主要是加工制造,价格方面有一定的压力。我们可以看到,一些企业,无论是特斯拉还是中游,每年都面临着这个价格的下行压力。而上游企业遵循的是上游供需的周期,所以一旦渗透率达到20%,对于上游来说可能是量价上涨,这种量价上涨的周期可以从5-7年的维度来看。所以上游的投资机会更大。现在因为上游股票的盈利水平在周期低点没有那么强,市值相对较低。此时,上游是中长期格局中的最佳布局时间。如果以2025年20%的全球渗透率来看,碳酸锂的需求量在100万吨左右,如果以传统玻璃添加剂等这些领域来看,我们对碳酸锂的需求量一般会达到125万吨。125万吨是什么意思?我们目前的需求量只有30万吨左右,也就是增加了三到四倍。与此同时,我们看到,世界上所有这些从锂矿和盐湖中提取的锂,包括中国正在生产的盐湖和矿山,即使产能满员,也很难满足120多万吨的需求量,因此我们相信,从长远来看,将会出现量和价的上升趋势。

此外,在钴的情况下,我们之前也重点推荐过这个部门。以钴为例,我们认为2020年,这个行业将是一个供需格局完全颠倒的行业。嘉能可停产后,基本已经完全实现。去年8月,很多人担心嘉能可是否会停产,但我们发现嘉能可已经正式停产。而且需求方面,今年会有超过10%的增长。因此,综合来看,我们的供需格局将从2019年的8000吨盈余到2020年有三四千吨的缺口,我们还考虑了包括钴矿扩张在内的其他因素。所以综合来说,2020年,我们认为钴的格局会被供需完全逆转。具体我们团队的吴华雨稍后会和你分解数据。

因此,总体来说,我们认为钴和锂在2020年和未来5-7年内,无论是数量还是价格都会上涨。我们觉得从长期维度来看还是一个起点,所以坚决推荐全盘。如果钴像华友钴、韩瑞钴,如果碳酸锂像赣丰锂、天骐锂。具体我们团队吴华雨会给你讲解每个品种的下游结构和上游供应。欢迎吴华雨给大家讲讲。

【郭俊有色队:严华雨】

晚上好,投资者们。然后我简单介绍一下刘华凤先生的钴和锂。周三,我会简单总结一下刘华凤先生刚才说的话。回顾过去,无论是2025年还是2030年,钴和锂都要注意三点。一点是未来钴、锂有足够的增长空间,这是第一点;第二点,行业格局足够好,集中度足够强。钴、锂行业前五名企业市场份额基本达到70%以上;第三点是毛利率足够高,因为钴和锂毕竟是上游资源企业,上游企业在微笑曲线两端的议价能力比较高。总的来说,这三点是未来钴和锂需要特别注意的。

那么,我和大家分享的第二点,就是钴和锂在2020年整个周期中的位置,包括产能周期、库存周期、价格需求。首先说一下我们最有前景的一个行业,就是钴行业。首先,我们的结论是,2020年,我们认为金属钴涨价是一定的情况。总的来说有两点:一是需求边际改善很强,二是供给基本持平萎缩。我们来看看。过去20年,钴工业的复合增长率大致为4%,但未来5-10年,在新能源产业的带动下,钴工业的复合增长率将超过11%。而且细看的话,19年的钴行业与18年相比基本没有增长速度,但2020年我们认为可以达到与2019年相比11%-12%的增长速度,因为钴行业一半的需求来自于笔记本手机和平板电脑的支持。事实上,由于2019年手机出货量下降,钴行业的整体需求受到拖累。另一个是新能源约占钴行业需求的14%-15%。19年来国内数据相对平庸,海外表现也一般。但展望2020年,由于5G手机的替换潮,占钴需求一半的消费电池需求有望上升。此外,最近对新能源汽车的预期也在上升。所以总体来说,2020年的需求相对于2019年的边际改善是非常明显的。具体数据显示,2019年钴行业市场规模近12万吨。我们认为,2020年的需求增长几乎是由于5G购买潮和新能源汽车推动的11%-12%的增长率。从5G购买潮来看,4G时代一部手机目前的充电容量在3,000 mAh左右。如果在5G时代充电容量可以提高到4,500 mAh到5,000 mAh,可以有40%-60%的提高,但是5G的变化不是一年一夜之间就能实现的。三年完成的话,每年的耗电量可以增加10%以上,手机的钴耗也可以增加10%以上。据我们测算,一部手机的钴耗增量大致为2g,整个智能手机有15亿部,带来的总钴耗增量超过3000吨。所以这就是5G替代潮给钴行业带来的拉力,基本在4分左右。另外,对于新能源汽车,2020年国内外对新能源汽车的预期都比较高,新能源汽车对钴行业的拉动预计在8点左右。因此,整个钴工业的需求增长率为11%-12%。从供应方来看,钴行业也有很好的变化。2019年7月,嘉能可决定关闭其年产量最大的矿山之一,导致2020年钴工业的供应量与2019年基本持平甚至萎缩。因此,2020年的总供应量将比2019年剩余的78000吨少34000吨。整个钴工业的平衡已经由过剩向短缺逆转。此外,我们需要特别关注钴行业的金融属性和补充,这将逐步扩大钴的供求价格弹性。简单说明一下这种情况。目前钴行业的库存基本没有下游电极材料以下的库存多。我们认为,如果在旺季下游每月补充1-2个月的库存,行业整体需求会不断扩大,导致短期内钴的意外增加。此外,钴行业还具有很强的财务属性,行业外的人可能会有库存,会占用工作岗位。钴价最近两周从25万涨到了27-28万,部分反映了明年的高景气预期,但我们认为更确定的是2020年钴价会涨到35万以上。因此,由于供需的边际改善非常明显,我们对2020年钴价格的确定性上涨非常乐观。所以推荐这一节,可以重点介绍华友钴业,韩瑞钴业,洛阳钼业。

我简单说明一下锂行业。现在锂行业有一个很大的矛盾,就是短期过剩严重,但长期来看行业增速很好,行业格局很好。短期来看,综上所述,从2020年这个行业的需求来看,产能过剩50%以上,生产过剩也在25%以上,所以短期过剩总体上还是比较严重的。但从长期来看,锂行业应该是未来五年复合增长率最大的行业,其复合增长率可以达到23%,所以整体景气度最高。而且行业格局前五的公司占据70%以上的市场份额,绑定行业上游最好的资源,可以分享行业最大的利润。短期来看,由于供过于求,锂的价格从18万降到了5万。回过头来看,我们认为2020年锂的价格将在5万左右波动,高峰季节由于需求的补充,可能有反弹的机会。回头看,2-3年内我们会随着需求的增加消化掉这种过剩的供给,锂行业的供需格局可能会进入反转的局面。这里我们特别关注氢氧化锂和碳酸锂的行业情况,因为资本市场最近特别关注氢氧化锂的结构,因为目前整体高镍路径是氢氧化锂,包括特斯拉的NEC技术路径。现在,如果锂行业期待未来五年23%的平均增长率,氢氧化锂的平均增长率可以达到40%以上,而碳酸锂会更弱,复合增长率在10%左右。所以总体来说氢氧化锂行业的景气度肯定会更高,所以长期来看可以关注天骐锂业和赣丰锂业,这两个行业的氢氧化锂格局比较好。所以锂钴整体就是这样的情况。


以上就是郭俊策略:a股上行势头充足。20世纪20年代新一轮攻击的沉重打击什么是k线的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注瑗祥股票网其他的资讯!

相关推荐

第一季转身!路德环境今年前三个月实现盈利838.53万元
4月15日,首创获悉,科创板上市公司路德环境(688156.SH)2021年第一季度实现营业总收入4948.67万元,同比增长增...
2020基金年审:
冬至将至,年末将至。基金年终战的结果已经初具规模。广发基金不保"前三"位置,倒在第四位。截至12月20日,ABC三兄弟霸占前三。...
原来的新一代奔驰c级真车出现了,外观叫小S级。宝马3系奥迪A4只好慌了
2月23日,新一代奔驰C级(参数|图片)正式亮相。对于现在高度“家族式”设计风格的奔驰来说,随着新一代S级和新E级的推出,对于新...
黄金医疗保健|汤圆节可以这样吃!
原标题:黄金医疗保健|汤圆节可以这样吃!元宵节,不吃点饺子总觉得缺乏仪式感,但吃的时候容易诱发健康问题。有什么办法两全其美?是的...
扶贫模式的奖牌设计有四层含义。向“中国扶贫人”致敬!
来源:央视财经扶贫模范奖章是什么样子的?扶贫模范奖章的设计有四层含义。向“中国扶贫人”致敬!】...
【解读】李大霄:牛市终于骄傲了
[市场表现]节后第三天,a股继续飙升。其中上证综指上涨1.8%,近三个月后回升2700点;创业板市场上涨1.9%,触及两个月高点...
美国债务飙升给市场带来压力。道琼斯指数暴跌560点,黄金也暴跌!特斯拉在美国证券交易委员会下跌超过8%,或调查马斯克的“狗货币”言论
美国东部时间2月25日周四,美股大幅收跌,道指下跌约560点,纳斯达克下跌3.52%,S&P500指数下跌2.45%,科技股全线...
原创动力,价格,市场定位,吉利星月L猜一筐
国内收入水平一般的家庭,只需要买车,大部分都会购买一辆预算10万的紧凑型SUV。那么收入水平一般的家庭买新车怎么办?说实话,毕竟...
平谷区召开生态环境损害赔偿工作会议
2021年2月24日,平谷区召开生态环境损害赔偿工作会议,平谷区生态环境损害赔偿制度改革领导小组全体成员出席会议。会上学习了《中...

友情链接