修理工的头关掉燃油泵的时候? 人民币对美元的汇率

股票资讯  2021-03-19 19:07:37

别克赛欧发动机的冷却系统一直没修好

故障现象:

对于2003年的某款SLX车型 Sail(参数|图片),车辆低速行驶时,水温表的指针会快速上升。此时,即使冷却风扇高速运转,水温表的指针也会接近或到达红线区域,难以下降。

检修流程:

汽车使用指针温度计(图4)。第一个面板显示的温度约为90℃,第二个面板约为100℃,第三个面板约为110℃,红线约为125℃。从水温表的指针来看,发动机的水温确实很高。水温高有很多原因。一般来说,对发动机冷却系统进行日常维护后,如检查水温传感器、节温器和散热器风扇是否正常工作,或者清洗散热器的内外表面,大多数水温高的故障都可以排除。按照上述思路进行了基础检查,更换并测试了水温传感器等部件,但故障现象没有改变。

问题在哪里?通过以上检查可以知道发动机冷却系统正常,根据冷却风扇高速运转水温难以下降的现象,不知道水温是否人为过高。水温传感器接地不良、仪器接地不良或仪器本身存在问题是虚假高水温的常见原因。正常情况下,散热器风扇高速旋转时,发动机接地与蓄电池负极之间的电压降应小于0.12 V,如果发动机接地与蓄电池负极之间的电压降高于0.3 V,则发动机接地不好。检查电池负极端子,发现负极线有热熔烧蚀。检查蓄电池负极线与起动机地线的连接,发现起动机地线紧固螺母松动。

解决方案:

用砂纸打磨发动机气缸盖上的起动机接地线紧固螺母和接地线固定螺母,更换蓄电池负极接地线。安装后进行路试,水温计始终处于正常位置,排除故障。

赛尔车的电池极柱连接线的连接方式与其他别克车型不同,类似于欧宝 Astra(参数|图片)的电池极柱,电缆采用铅极柱连接器压缩连接,容易出现内部虚连接。这里需要注意的是,在2001年和2002年的赛尔车上,仪器提供给水温传感器的电压为10 V,而在2003年、2004年和2005年的赛尔车上,仪器提供给水温传感器的电压为5 V。


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