原东风汽车陈:10年了,你为什么不买我的车?是我不够好吗? 600722股票

股票资讯  2021-03-20 20:19:31

十年前,2010年9月8日,东风日产正式发布自主品牌“汽车”。

随后,2012年,汽车的第一款车型——汽车D50(参数|图片)正式上线。

之后,2017年,东风汽车正式宣告成立,独立于东风日产开发。

算上陈开的发展历史,现在已经十年了。

但是东风汽车近十年的发展并没有带来销量的持续增长。该品牌在2018年和2019年的销量分别下降了6%和8.6%;今年前八个月,销量降幅高达43%!

为什么?东风汽车陈创立十年,销量还平平?

大环境不好,影响大

事实上,今年不仅自主品牌汽车公司东风汽车公司销量下滑,吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车等一线自主品牌汽车公司也出现了销量下滑。

甚至很多自有品牌汽车公司已经退出市场,濒临破产。

毕竟今年上半年疫情影响很大,导致经济下行压力很大。许多消费者没有多余的资金购买新车。

因此,在这样的低迷环境下,东风汽车销量的下滑是难以避免的。

“单飞”的效果并不好,仍然被视为日产换壳机

但除了环境差,东风汽车的销量并没有提升,这与自身品牌力影响力和产品力不足有很大关系。

长期以来,东风汽车在人们心目中的印象是“山寨版”的日产车型;

因为奇辰车型不仅在发动机、变速器、底盘悬挂系统等方面与日产车型保持了高度的一致性,而且与日产车型有着非常相似的设计。

这种早期的商业模式,让观众以比日产便宜三五万的价格买到同样的三款车型,确实有一定的需求;

但是随着消费的升级,这种廉价的模式逐渐被市场淘汰,新奇辰的品牌力量并没有发挥出来。自然,东风汽车的销量并没有提高。

要实现突破,明星首发是关键

东风汽车人自然知道,东风汽车人如果不改变日产换壳车的形象,很难飞得高。

所以东风汽车陈也在去年底发布了新的VSA架构,并带来了基于此架构的第一款车型——汽车陈 Star(参数|图片)。

显然,作为一个在全新平台上诞生的全新车型,启辰之星将是东风启辰取得突破的关键。

遗憾的是,启晨星的累计销量只有7612辆,与其他热销的紧凑型SUV车型大相径庭。

总结:纵观东风汽车的历史,我们可以看到品牌一直在不断寻求自我突破的机会。遗憾的是,东风汽车陈在产品实力、品牌认可度、销售服务网络等方面都存在先天不足,包括新车汽车陈,并没有达到预期的效果。如果东风汽车没有找到真正意义上的突破,那么在这样激烈的竞争环境下,它可能面临退出!


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