有18万辆“国产宾利”。没买车的人有福了? 1基金

股票资讯  2021-03-21 18:55:51

华泰汽车堪称国产“山寨鼻祖”,也是国内首家推出高端B级车的汽车企业。2010年,华泰旗下第一辆B级车华泰B11亮相。

外观看起来像宾利 Continental(参数|图片),但只是模仿其造型,并没有让人感受到宾利的优雅。令人不解的是,匹配一辆车的不是1.8自然吸气发动机(2011年更多自主品牌车型的主流动力范围),而是用意大利VM开发的2.0T增压柴油机。而且17.67万的价格在当时是无法接受的,以至于2011年卖了一年车就停产了。

但是,一时的失利并不能阻挡华泰的脚步。在国家开始倡导新能源汽车后,华泰汽车成为中国第一家进入新能源行业的汽车企业,推出了紧凑型新能源汽车——华泰iEV230。

看这个样子,你确定B11(参数|图片)中间屏幕被刷了一次蓝色就卖了?目前华泰iEV230还在卖,指导价18.65-19.35万,但是配置很简陋,没有ESP。你觉得宾利的壳值十几万吗?

车子的内饰也是一言难尽,用的材料少一点比较好,但原来里面装了很多硬塑料材料,方向盘也是很老式的四件套。不敢相信这是2017款。

动力方面,华泰iEV230配备了最大功率80kW的电机组,最大续航里程只有230km。我查了一下这辆车的销量,发现找不到了。是因为都没卖出去吗?

2012年,华泰汽车年销量仅为3.4万辆。到2013年,华泰汽车销量降至2.88万辆。虽然华泰汽车销量在2014年增长到5.41万辆,但在品牌排名中依然排在倒数十名。2015年,华泰汽车罕见的销量持续增长,年销量仅为7.12万辆,但2016年销量暴跌至4.34万辆。五年来,华泰汽车每一次都给自己定下了很高的销售目标:2012年6万辆,2013年10万辆,2014年16万辆,2015年10万辆,2016年10万辆。很明显,吹牛不需要花多少钱。

2017年,华泰汽车销量飙升至13.26万辆,增长81.61%,突破10万大关。也许是因为性能的提升,华泰汽车充满了信心。2017年11月,华泰汽车集团董事长张宏亮提出2018年销量达到20万辆。

但数据显示,华泰汽车2018年1-6月总销量仅为2.89万辆,比20万辆的目标少85.55%,合计17.11万辆。按照华泰汽车上半年的销售趋势,下半年基本不可能完成这个目标。

作为国内汽车领域的老手,华泰汽车本应在飞速发展的黄金十年里有不小的影响,但事实却给了华泰汽车一记响亮的耳光。对于汽车企业来说,失败不可怕,可怕的是被大众遗忘。许多与华泰同时起步的汽车品牌也逐渐发展起来,成为国产汽车的第一梯队。然而,华泰自制汽车的说辞已经烟消云散。自古以美著称,天下禁见光头。华泰汽车像一个垂死的英雄,逐渐从大众的视线中消失。


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